Напівавтоматичний балансувальний верстат W-110 (230 V, 10" - 24") REDATS

Напівавтоматичний балансувальний верстат REDATS W-110 з компактною, портативною конструкцією легко встановлюється на будь-якій робочій поверхні, тому буде відмінним вибором для невеликих СТО та шиномонтажів, де необхідна економія площі. Сумісний з шиномонтажними верстатами REDATS M-111, M-110, M-111F, M-130, M-200 і M-201.

Верстат розрахований на роботу з ободами діаметром 10-24” і шириною 1,5-20”. Максимальна вага колеса становить 65 кг. Всі параметри обода вводяться вручну. Вимірювальний цикл запускається автоматично при опусканні захисного кожуха. Для фіксації колеса у розрахунковому положенні є ручне гальмо вала. Наявність 5 режимів (1 для сталевих дисків, 1 - для статичного балансування і 3 режими ALU) дає змогу використовувати цей невеликий балансувальний верстат для різних типів коліс.

Особливості напівавтоматичного балансувального верстата REDATS W-110

• Ручне гальмо для блокування вала
• Ручне введення всіх параметрів обода
• Автоматичний запуск циклу вимірювання при опусканні захисного кожуха
• Функція прихованого встановлення вантажів
• Компактний розмір
• Вага 50 кг
• Сумісність з широким спектром шиномонтажних верстатів REDATS .

Комплектація напівавтоматичного мобільного балансувального верстата REDATS W-110

В комплект поставки входять:

• Калібрувальна противага
• Штангенциркуль
• Плоскогубці
• Швидкознімна баранчаста гайка
• Металева опора з можливістю встановлення на корпус змінного механізму
• Велика втулка з гумою
• Мала втулка
• 3 центрувальні конуси (43 мм-135 мм)
• Вал 36x195 мм з монтажною різьбою
• 3 вішаки з пластиковими накладками
• Шестигранний ключ з ручкою
• Кабель прикурювача автомобіля.

Часті запитання

Більше дізнатися про балансувальні верстати можна з відповідей на запитання.

Які є типи балансувальних верстатів?

Балансувальні верстати є таких типів:

• Автоматичні — мають вбудовану пам'ять, автоматичні лінійки для вимірювання параметрів обода (діаметр, виліт, ширина), часто автоматичний старт/стоп
• Напівавтоматичні — виліт і діаметр обода вимірюються автоматично, а ширина вводиться оператором
• Портативні (мобільні) — застосовуються для фінішного балансування безпосередньо на ступиці автомобіля.

Як працює балансувальний верстат для коліс?

Принцип роботи балансувального верстата такий:

Колесо кріпиться на шпиндель верстата і обертається за допомогою приводу або вручну.

Оператор за допомогою автоматичних (або ручних) лінійок вводить три основні параметри обода (виліт, діаметр і ширина)

Датчики вимірюють вібрації та нерівномірність маси.

Верстат показує місця дисбалансу і необхідну вагу коригувального вантажу.

На відповідні місця встановлюються балансувальні вантажі, після чого проводиться повторний контрольний запуск колеса.

Чим відрізняються балансувальні верстати для легкових і вантажних авто?

Вантажні балансувальні верстати мають потужніший привід, більший діаметр вала, зміцнену раму і вищу максимально допустиму масу колеса. Легкові верстати менші та швидші, але не витримують масу вантажних коліс.

Чи впливає швидкість обертання балансувального верстата на точність вимірювання?

Чим більша швидкість обертання балансувального верстата, тим точніше вимірювання, але тим більші вимоги до якості шпинделя і датчиків.

Що таке режим ALU на балансувальному верстаті і чому він має кілька підтипів?

Режим ALU застосовується для легкосплавних (литих) дисків, на яких вантажі не набиваються на край обода, а приклеюються до внутрішньої поверхні. Різні підтипи відповідають різним місцям розміщення клейких вантажів.