Двигуни WEIMA з відцентровим зчепленням 1800 об./хв CLUTCH

Відрізняється від базового мотора, відмінність полягає в модифікації, завдяки якій істотно покращилися показники двигуна. Цей агрегат зацікавить покупців, які самостійно збирають різну садову техніку. До найпопулярніших саморобок, можна віднести мінітрактор, мотоблок. Фахівці своєї справи самостійно збирають човновий мотор і подібний до водного транспорту. Спектр застосування досить великий і не перестає дивувати продавців, оскільки багато технічних рішень дійсно гідні захоплення.

Плюси двигуна зі шківом і муфтою зчеплення

•  Розв'язано питання запуску без навантаження з боку системи. Раніше у стандартний комплект. Двигун 190F, який був залучений на щепорізі, прилягав у робочий стан, способом провертання не тільки колінчастого вала, але й усіх наступних елементів — це шків звичайний, за ним слідували ремені та в довіра до всього фрези дроблення. Всю систему потрібно було провернути з колін-валом. У нашому випадку це питання закрите, оскільки двигун комплектований варіатором.
• Важливий момент — це зниження завантаження в період холодного пуску. Є можливість прогрітися механізмам, а вже після вести в експлуатацію встановлення, або техніку.
• Скоротився витрата палива. Внаслідок обмеження марної дії. Оператор може перевести движок у стан холостого ходу, водночас буде припинена діяльність фрез, якщо — це дробилка гілок.

Відмітною особливістю вважається повітряний фільтр. Він розроблений у такий спосіб, щоб підтримувати працездатність у важких умовах. Наприклад, у запорошеній атмосфері поля або у виробничому приміщенні. Фільтр і карбюратор виробництва Японія, захищені спеціальною пластинною, яка унеможливлює пошкодження життєво важливих елементів мотора. Завдяки своїй конструкції, можливе встановлення карбюратора газ-бензин, будь-якої з обраної вами модифікації.