Безмасляный поршневой компрессор Mast MOF1680/4x1500-160L

Безмасляный поршневой компрессор Mast MOF1680/4x1500-160L — самая мощная модель в линейке безмасляных компрессоров Mast, производительность которой достигает 1016 л/мин. Четыре поршневых блока, каждый из которых имеет независимый двигатель мощностью 1,5 кВт, и безмасляная схема с тефлоновыми поршневыми кольцами и антифрикционным покрытием цилиндров гарантируют стабильную и равномерную подачу сжатого воздуха и полное отсутствие в нем вкраплений масла.

Это делает модель идеальным выбором для питания высокозатратного оснащения в отраслях с высокими требованиями к чистоте сжатого воздуха. Горизонтальный ресивер объемом 160 л обеспечивает стабильное давление без просадок.

Модуль последовательного запуска поочередно включает двигатели с задержкой 2-3 с, что существенно уменьшает пусковые токи и нагрузку на сеть. Возможность отдельного использования каждого поршневого блока дает возможность подключить этот многомоторный безмасляный компрессор к генератору небольшой мощности и делает его гибким при частичной нагрузке. Равномерное разнесение поршневых групп по раме дает меньше вибраций и более тихие старт и остановку. Редуктор давления и манометры в ресивере и на выходе с редуктора дают возможность легко регулировать и отслеживать текущее давление.

Особенности безмасляного поршневого компрессора Mast MOF1680/4x1500-160L

• Горизонтальный ресивер объемом 160 л с внутренним антикоррозионным покрытием
• Четыре поршневых блока с независимыми двигателями мощностью 1,5 кВт каждый
• Модуль последовательного запуска двигателей
• Возможность отдельного использования каждого поршневого блока
• Безмасляная технология
• Тефлоновые поршневые кольца
• Антифрикционное покрытие цилиндров
• Массивные алюминиевые ребра охлаждения на каждом цилиндре
• Принудительное охлаждение 4 мощными вентиляторами
• Блок автоматики с прессостатом
• Редуктор давления
• Манометры в ресивере и на выходе с редуктора
• Датчик напряжения
• Защита от перегрузки
• Предохранительный и обратный клапаны
• Шумопоглощающая конструкция воздушных фильтров
• Тихая работа и минимум вибраций
• Ударопрочный стальной корпус
• Колеса для перемещения
• Вес 77 кг.

Частые вопросы

Больше интересной информации о компрессорах такого типа читайте в ответах на вопросы.

Почему в многомоторных компрессорах каждый двигатель имеет свою поршневую группу, а не одна общая большая?

Такая схема дает более простую и надежную конструкцию, лучшее охлаждение, возможность продолжения работы при частичной поломке, более мягкий запуск от сети 230 В, меньше вибраций и более дешевый ремонт.

Зачем поршневому компрессору два манометра?

Обычно один манометр показывает давление в ресивере, а второй – рабочее давление на выходе к инструменту.

Почему безмасляные поршневые компрессоры обычно имеют большие обороты, чем масляные?

Более высокая скорость вращения дает возможность компенсировать меньший рабочий объем цилиндра и получить достаточную производительность без увеличения размера компрессора.

Почему в безмасляных компрессорах часто используют алюминиевые цилиндры?

Безмасляные компрессоры больше греются, а алюминий хорошо отводит тепло, легкий и не боится кратковременного перегрева так сильно, как сталь.

Какую функцию в компрессоре выполняет обратный клапан?

Обратный клапан не дает воздуху из ресивера возвращаться обратно в цилиндр после остановки двигателя. Это облегчает последующий запуск компрессора.