Дифференциал ДФ8 универсальный Премиум. Используется в узле установки колёс мотоблока. Дифференциальный механизм облегчает повороты при работе с тяговой машиной.
Конструкция и применение
Универсальный дифференциал является моделью, которая может быть установлена на уже имеющуюся полуось. Как и обычные дифференциалы или полуоси, универсальные дифференциалы используются для установки колес-грунтозацепов на мотоблок. Монтаж грунтозацепов при помощи универсального дифференциала осуществляется следующим образом: дифференциал прикручивается одной стороной к крепежной пластине полуоси, а второй к центральной пластине грунтозацепа. Втулка полуоси одевается на вал редуктора мотоблока или мотокультиватора.
Все соединения болтовые. Существенным в использовании мотоблока на обычных полуосях является более высокая маневренность тягового агрегата, что сильно облегчает работу.
Также есть возможность блокировки и разблокировки при помощи болтового соединения. Радиус проворота дифференциала ограничивается при помощи упорной пластины и специально установленного штифта. Универсальные дифференциалы возможно использовать как с мотоблоками, так и с мотокультиваторами.
Для соединения с центральной пластиной грунтозацепов, а также с пластиной полуосей имеется по 4 отверстия диметром 12 мм и болтами М12 × 30, которые идут в комплекте. Межосевые расстояния между отверстиями составляют 110 мм (по диагонали).
Технические характеристики
| Дифференциалы | Имеют поворотный механизм, в котором установлены два 205-х подшипника. |
| Фланцы универсального дифференциала | Изготовлены из стали, и имеют размеры 120 × 120 × 5 мм. |
| Вес изделия | 4,3 кг. |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Украина |
| Состояние | Новое |